电动汽车的续航里程受电池电量的限制。增加范围需要哪些变化?答案很简单;我们需要增加电池电量和MPGe(km/kW)。但是，随着电池电量的增加，充电时间也会增加，给驾驶员带来不便，这是一个需要解决的问题。
为了减少电动汽车车主的不便，汽车制造商继续开发和改进快速充电系统。有两种选择可以减少充电时间。一是增加充电电压，二是增加电动汽车充电器(OBC)的容量(kW)。
为电路选择的功率半导体类型也是实现高效电气系统的重要组成部分。SiCMOSFET广泛应用于汽车动力总成DC/DC转换器，这有助于通过提高频率和电压来提高功率密度。大功率电路的应用，如OBC和逆变器，会产生热量，最终导致热管理问题。
制冷系统旨在解决功率半导体产生的热量问题。这就是为什么EV动力总成系统不仅需要内燃机的动力总成，还需要150。°高温MLCC的原因。